Hiện thực hóa quy hoạch tỉnh Bình Định

Khu công nghiệp Nhơn Hội, thành phố Quy Nhơn.

Bình Ðịnh là tỉnh ven biển có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng với nhiều tiềm năng, lợi thế trong việc phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh. Sở hữu diện tích tự nhiên 6.071 km2, chiều dài bờ biển 134 km, Bình Ðịnh được coi là cửa ngõ ra biển của các tỉnh Tây Nguyên và vùng Nam Lào, đông bắc Campuchia, Thái Lan, có vị trí chiến lược quan trọng để phát triển kinh tế-xã hội, nhất là kinh tế biển gắn với logistics.

Nhiều kết quả tích cực

Thời gian qua, Ðảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Bình Ðịnh đã triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh và đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Tổng sản phẩm địa phương (GRDP) trong sáu tháng đầu năm 2024 tăng 7,6% so với cùng kỳ, xếp thứ 19 trên tổng số 63 tỉnh, thành phố, đứng đầu trong 5 địa phương vùng kinh tế trọng điểm miền trung.

Trong đó, ngành nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,58%; công nghiệp và xây dựng tăng 10,33%; dịch vụ tăng 8,16%...; giá trị tăng thêm của ngành công nghiệp tăng 11,6%; chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 9,65%; các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 10,43%; khai khoáng tăng 13,86%; cung cấp nước, quản lý và xử lý rác thải tăng 12,46% so cùng kỳ.

Một trong những dự án đang được tỉnh tập trung ưu tiên là đầu tư xây dựng khu đô thị và du lịch dịch vụ bán đảo Phương Mai để cùng với khu đô thị cửa ngõ Cát Tiến biến trung tâm thành phố Quy Nhơn trở thành vùng động lực phát triển chủ đạo của Bình Ðịnh, khu đô thị thông minh tích hợp nghiên cứu-phát triển (R&D), công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI). Tại khu kinh tế Nhơn Hội, việc chuyển đổi phần diện tích công nghiệp sang đất ở, đất thương mại-dịch vụ cũng đang được triển khai mạnh mẽ để phát triển các khu phức hợp bao gồm đô thị sinh thái kết hợp nghỉ dưỡng cao cấp.

Cùng với đó, tỉnh đang đẩy nhanh tiến độ thi công, xây dựng các dự án trọng điểm về hạ tầng-kỹ thuật, nâng cấp hạ tầng giao thông kết nối cảng Quy Nhơn, sân bay Phù Cát, ga Diêu Trì, Quốc lộ 1A, đường cao tốc bắc-nam phía đông, khu liên hiệp gang thép-cảng biển chuyên dùng tại Hoài Nhơn, khu công nghiệp phụ trợ phục vụ điện gió-cảng biển tổng hợp tại Phù Mỹ…, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tạo liên kết phát triển giữa các địa phương trong tỉnh.

Ngoài ra còn có các tuyến đường mở rộng không gian phát triển khu đô thị của huyện Tây Sơn và một số đường kết nối giao thông trọng điểm khác, trong đó có tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp, Ðô thị và Dịch vụ Becamex Vsip Bình Ðịnh. Tuyến đường ven biển ÐT.639 sau khi hoàn thành sẽ mở ra một không gian phát triển mới, quan trọng, kết nối giao thương hàng hóa trong khu vực, thúc đẩy tiềm năng kinh tế biển.

Những dự án nêu trên đang tạo diện mạo mới cho Bình Ðịnh với hệ thống giao thông ngày càng hoàn chỉnh và đồng bộ, giúp việc đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận lợi, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh cũng như vùng trọng điểm kinh tế miền trung.

Hiện nay, Ủy ban nhân dân hai tỉnh Bình Ðịnh và Gia Lai đang tích cực làm việc với các cơ quan Trung ương để hoàn thiện các thủ tục đầu tư và triển khai thi công xây dựng tuyến đường cao tốc Quy Nhơn-Pleiku trước năm 2030. Ðây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng, tạo bước đột phá chiến lược về kết cấu hạ tầng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của vùng. Tuyến đường này khi hình thành sẽ tạo trục cao tốc thông qua hệ thống các cảng biển của khu vực duyên hải miền trung, kết nối biển Ðông với khu vực tam giác phát triển Việt Nam-Lào-Campuchia, vươn xa hơn kết nối với các nước Thái Lan, Myanmar.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Ðịnh Hồ Quốc Dũng cho biết: Lãnh đạo tỉnh luôn xác định việc huy động nguồn lực ngoài đầu tư công là một nội dung quan trọng, quyết định kết quả thực hiện các chỉ tiêu phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Hiện tỉnh đang tập trung mời gọi nhà đầu tư trong và ngoài nước có tiềm lực, thương hiệu mạnh để đầu tư các dự án then chốt vào 5 trụ cột chính bao gồm: Công nghiệp; du lịch; nông nghiệp công nghệ cao; dịch vụ cảng và logistics; kinh tế đô thị gắn với quá trình đô thị hóa; trong đó, tập trung nhóm các nhà đầu tư vừa và nhỏ nhưng có công nghệ sạch và cao của Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Israel…; đặc biệt ưu tiên thu hút các dự án sử dụng công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường, hiệu quả, hợp lý nguồn tài nguyên thiên nhiên, có sản phẩm đầu ra mang lại lợi thế cạnh tranh.